Hvad sker der, hvis brændstoffilteret ikke udskiftes i lang tid?
Når man kører bil, skal forbrugsstoffer vedligeholdes og opdateres regelmæssigt. Blandt dem er brændstoffiltre en meget vigtig kategori af forbrugsstoffer. Da brændstoffilteret har en længere levetid end oliefilteret, kan nogle uforsigtige brugere glemme at udskifte denne del. Så hvad sker der, hvis brændstoffilteret er snavset, lad os se på det.
Enhver, der har lidt kendskab til bilers brændstofsystem, ved, at hvis brændstoffilteret ikke udskiftes i længere tid, vil motoren have problemer såsom startvanskeligheder eller effekttab på grund af utilstrækkelig brændstoftilførsel. Ulemperne ved for lang tids brug af brændstoffilteret er dog langt flere end de ovennævnte situationer. Hvis brændstoffilteret svigter, vil det bringe brændstofpumpen og injektoren i fare!
Indflydelse på brændstofpumpe
Først og fremmest, hvis brændstoffilteret fungerer over tid, vil filterhullerne i filtermaterialet blive blokeret af urenheder i brændstoffet, og brændstoffet vil ikke flyde jævnt her. Med tiden vil brændstofpumpens drivende dele blive beskadiget på grund af langvarig drift med høj belastning, hvilket forkorter levetiden. Kontinuerlig drift af brændstofpumpen under en blokeret oliekreds vil medføre, at motorbelastningen i brændstofpumpen fortsætter med at stige.
Den negative effekt af langvarig drift med tung belastning er, at den genererer en masse varme. Brændstofpumpen udstråler varme ved at suge brændstof ind og lade brændstoffet strømme igennem den. Dårlig brændstofstrøm forårsaget af tilstopning af brændstoffilteret vil alvorligt påvirke brændstofpumpens varmeafledningseffekt. Utilstrækkelig varmeafledning vil reducere brændstofpumpens motors effektivitet, så den skal yde mere effekt for at imødekomme brændstofbehovet. Dette er en ond cirkel, der vil forkorte brændstofpumpens levetid betydeligt.
Indflydelse på brændstofindsprøjtningssystemet
Udover at påvirke brændstofpumpen kan et defekt brændstoffilter også beskadige motorens brændstofindsprøjtningssystem. Hvis brændstoffilteret udskiftes over længere tid, vil filtreringseffekten blive dårlig, hvilket forårsager, at mange partikler og urenheder transporteres af brændstoffet til motorens brændstofindsprøjtningssystem og forårsager slid.
En vigtig del af brændstofindsprøjtningsdysen er nåleventilen. Denne præcisionsdel bruges til at blokere brændstofindsprøjtningshullet, når der ikke er behov for brændstofindsprøjtning. Når nåleventilen åbnes, vil brændstof, der indeholder flere urenheder og partikler, presse sig igennem den under påvirkning af højt tryk, hvilket vil forårsage slid på kontaktfladen mellem nåleventilen og ventilhullet. Kravene til præcision i forholdet er meget høje her, og sliddet på nåleventilen og ventilhullet vil få brændstoffet til at dryppe kontinuerligt ned i cylinderen. Hvis det fortsætter på denne måde, vil motoren udløse en alarm, fordi blandingsblanderen er for fed, og cylindre med kraftig dryp kan endda også fejltænde.
Derudover vil det høje indhold af urenheder i brændstoffet og den dårlige forstøvning af brændstoffet forårsage utilstrækkelig forbrænding og producere en stor mængde kulstofaflejringer i motorens forbrændingskammer. En del af kulstofaflejringerne vil sætte sig fast i dysehullet på injektoren, der strækker sig ind i cylinderen, hvilket yderligere vil påvirke forstøvningseffekten af brændstofindsprøjtningen og danne en ond cirkel.
Opslagstidspunkt: 19. oktober 2021