Kabinefilteret i din bil er ansvarligt for at holde luften inde i bilen ren og fri for forurenende stoffer.

Filteret samler støv, pollen og andre luftbårne partikler og forhindrer dem i at trænge ind i kabinen i din bil. Med tiden vil kabineluftfilteret blive tilstoppet med snavs og skal udskiftes.

Intervallet for udskiftning af kabineluftfilteret afhænger af din bils model og årgang. De fleste bilproducenter anbefaler at skifte kabineluftfilteret hver 24.000 til 48.000 km, eller én gang om året, alt efter hvad der kommer først. I betragtning af hvor billigt det er, skifter mange det sammen med oliefilteret.

Udover kilometertal og tid kan andre faktorer påvirke, hvor ofte du skal udskifte dit kabinefilter. Kørselsforhold, køretøjets brug, filterets varighed og årstiden er nogle eksempler på de aspekter, du skal overveje, når du beslutter, hvor ofte du skal udskifte kabinefilteret.

Hvad er kabineluftfilter
Bilproducenter bestræber sig på at holde al luft, der kommer ind gennem ventilationsåbningerne inde i bilen, ren. Derfor bruger de kabineluftfilteret, som er et udskifteligt filter, der hjælper med at fjerne disse forurenende stoffer fra luften, før de kommer ind i kabinen i din bil.

Et kabinefilter er normalt placeret bag handskerummet eller under motorhjelmen. Den specifikke placering afhænger af din bils mærke og model. Når du har fundet filteret, kan du kontrollere dets tilstand for at se, om det skal udskiftes.

Kabinefilteret er lavet af plisseret papir og er normalt omtrent på størrelse med et sæt kort.

Sådan fungerer det


Kabineluftfilteret er en del af varme-, ventilations- og klimaanlægget (HVAC). Når recirkuleret luft fra kabinen passerer gennem filteret, opfanges alle luftbårne partikler større end 0,001 mikron, såsom pollen, støvmider og skimmelsvampesporer.

Filteret er opbygget af forskellige lag af materialer, der indfanger disse partikler. Det første lag er normalt et grovmasket net, der indfanger de større partikler. De efterfølgende lag er opbygget af gradvist finere net for at indfange mindre og mindre partikler.

Det sidste lag er ofte et lag af aktivt kul, der hjælper med at fjerne eventuelle lugte fra den recirkulerede kabineluft.