-
Hvor lang tid skal du oplade et motorcykelbatteri?
Hvor lang tid tager det at oplade et motorcykelbatteri? Dette er et spørgsmål, som mange mennesker har. Svaret afhænger dog af den type batteri og den oplader, du bruger. Det tager normalt ca. seks til otte timer at oplade et motorcykelbatteri. Dog dette ...Læs mere -
Hvad er udstødningspulverbelægning?
Udstødningspulverbelægning er en proces, der bruges til at belægge udstødningsdele med et lag pulver. Pulveret smeltes derefter og bundet til overfladen af delen. Denne proces giver en holdbar og langvarig finish, der kan modstå korrosion og varme. Udstødningspulverbelægning bruges ofte på eks ...Læs mere -
Introduktion til y -adapterfittings
1. Different stil af y -fittings til dine fittings, der er 10 AN til 2 x 10 og, 8 en mand til 2 x 8an, 6 en mand til 2 x 6AN og 10 AN til 2 x 8 an, 10 AN til 2 x 6 AN, 8 en mand til 2 x 6AN. Al den sorte anodiserede finish for holdbarhed og styrke, du kan vælge, hvad du har brug for. 2.Avning af Y Fitt ...Læs mere -
Hvordan fungerer bremsesystemet?
De fleste moderne biler har bremser på alle fire hjul, der drives af et hydraulisk system. Bremserne kan være disktype eller trommetype. De forreste bremser spiller en større rolle i at stoppe bilen end de bageste, fordi bremsning kaster bilvægten fremad til forhjulene. Mange biler har derfor d ...Læs mere -
Indførelsen af den smedte korte slangeende.
For den smedte korte slangeende er der 5 forskellige størrelser, du kan vælge, som bælgen PIC -showet: For AN8 er materialet aluminium, varestørrelse er 0,16 x 2,7 x 2,2 tommer (LXWXH) Typen er albue og svejsning, og varevægten er 0,16 POU ...Læs mere -
Hvordan bremser en motorcykel?
Hvordan fungerer motorcykelbremser? Det er faktisk ret simpelt! Når du trykker på bremsearmen på din motorcykel, tvinges væske fra mastercylinderen ind i caliper -stemplerne. Dette skubber puderne mod rotorerne (eller diske) og forårsager friktion. Friktionen bremser derefter ...Læs mere -
Teflon vs PTFE ... Hvad er virkelig forskellene?
Hvad er PTFE? Lad os begynde vores udforskning af Teflon vs PTFE med en nærmere undersøgelse af, hvad PTFE faktisk er. For at give det den fuld titel er polytetrafluorethylen en syntetisk polymer, der består af to enkle elementer; Carbon og fluor. Det...Læs mere -
Hvorfor har vi brug for oliefangst?
En oliefangsttank eller oliefangst kan er en enhed, der er monteret i Cam/Crankcase -ventilationssystemet på en bil. Installation af en oliefangsttank (CAN) sigter mod at reducere mængden af oliedampe, der er omkredset i indtagelsen af motoren. Positiv krumtaphusventilation under ...Læs mere -
Vigtige faktorer, der skal overvejes, når du køber en oliefangst kan
Som du kan se, er der mange oliefangstdåser tilgængelige på markedet, og nogle produkter er bedre end andre. Før du køber en oliefangst kan, her er nogle vigtige faktorer, der skal tages i betragtning: størrelse, når du vælger den rigtige størrelse oliefangst kan til din bil ...Læs mere -
Fordelene ved oliekøler
En oliekøler er en lille radiator, der kan placeres foran et bilkølesystem. Det hjælper med at sænke temperaturen på olie, der passerer igennem. Denne køler fungerer kun, mens motoren kører og kan endda påføres på høj stressoverførselsolie. Hvis y ...Læs mere -
Auto Parts Industry Features and Development
1) Tendensen med autodele outsourcing er åbenlyse biler er generelt sammensat af motorsystemer, transmissionssystemer, styresystemer osv. Hvert system er sammensat af flere dele. Der er mange typer dele involveret i samlingen af et komplet køretøj, og specifikationerne er ...Læs mere -
Del forskellige 5 stilarter af de bedste oliefangst dåser
Oliefangst dåser er enheder, der er indsat mellem krumtaphusventilationssystemet, og indsugningsmanifoldporten. Disse enheder kommer ikke som standard i nye biler, men det er bestemt en ændring, der er værd at lave til dit køretøj. Oliefangst dåser fungerer ved at filtrere olie, snavs og andet ...Læs mere