Inden vi kommer ind i de forskellige typer bremselinjeflaser, er det vigtigt, at du først forstår formålet med bremselinjer til din bils bremsesystem.

Der er to forskellige typer bremselinjer, der bruges på køretøjer i dag: fleksible og stive linjer. Rollen for alle bremselinjer i bremsesystemet er at transportere bremsevæske til hjulcylindrene, aktivere caliper og bremseklodser, der arbejder for at udøve tryk på rotorerne (diske) og stoppe bilen.

Den stive bremselinie er forbundet til mastercylinderen, og en fleksibel bremselinie (slange) bruges i slutningen til at forbinde bremselinjen til bremsesystemet bevægelige dele - hjulcylindrene og calipers.

En fleksibel slange er nødvendig for at modstå hjulets bevægelse, systemet ville ikke være så effektivt, hvis alle dele af bremselinjen var lavet af stift stål.

Nogle bilproducenter bruger imidlertid tynde og fleksible flettede stålbremselinjer ved hjulcylinderen.

Flettet stål tillader bremselinjerne den bevægelsesfrihed, der er nødvendig ved hjulforbindelsen, men er også stærkere og mere holdbar end de traditionelle gummilinjer, der kan være tilbøjelige til lækager og skader.

Bremselinie blusser 

For at hjælpe med at skabe en stærkere forbindelse og forhindre, at bremsevæskelækager opstår, bruges bremselinjefladier. Blusser på bremselinjer gør det muligt at forbinde komponenterne mere sikkert.

Uden fakler kan bremselinjerne lække på forbindelsespunkterne, da trykket fra bremsevæsken, der bevæger sig gennem linjerne, kan blive for intens.

Bremselinie -fakler skal være stærke for at holde en sikker forbindelse og for at stoppe lækager effektivt. Størstedelen af ​​bremselinjeflusser er lavet af enten nikkel-kobberlegering, rustfrit stål eller galvaniseret stål.

Ud over at være stærk er det vigtigt, at bremselinjekomponenterne er korrosionsbestandige. Hvis Rust bygger op på bremseflarderne, er det mindre tilbøjelige til at arbejde korrekt, og de skal muligvis udskiftes for tidligt.