Otte trin til at lave AN-slanger i din garage, på banen eller i værkstedet

Et af de grundlæggende elementer i at bygge en dragracerbil er VVS. Brændstof-, olie-, kølevæske- og hydrauliske systemer kræver alle pålidelige og brugbare forbindelser. I vores verden betyder det AN-fittings - en open source-væskeoverføringsteknologi, der stammer fra Anden Verdenskrig. Vi ved, at mange af jer arbejder på jeres racerbiler i denne pause, så for dem, der lægger VVS på en ny bil, eller dem med rør, der skal serviceres, tilbyder vi denne otte-trins primer til den nemmeste måde, vi kender til, at bygge en rørledning.

Trin 1: Du skal bruge en skruestik med bløde kæber (XRP PN 821010), blå malertape og et hagersav med mindst 32 tænder pr. tomme. Vikl tapen rundt om den flettede slange, hvor du mener, at snittet skal være, mål og marker den faktiske placering af snittet på tapen, og skær derefter slangen gennem tapen for at forhindre, at fletningen flosser. Brug kanten af ​​de bløde kæber til at sikre, at snittet er lige og vinkelret på slangeenden.

Trin 2: Brug en diagonalbidetang til at skære overskydende rustfrit stålflet af enden af ​​slangen. Brug trykluft til at blæse snavs ud af ledningen, før du monterer fittingen.

Trin 3: Fjern slangen fra de bløde kæber, og monter AN-muffesidens fitting som vist. Fjern den blå tape fra enden af ​​slangen, og monter slangen i muffen med en lille flad skruetrækker til at trække den ind.

Trin 4: Du skal have et mellemrum på 1/16 tommer mellem slangens ende og den første gevind.

Trin 5: Marker ydersiden af ​​slangen ved bunden af ​​muffen, så du kan se, om slangen trækker sig ud, når du strammer skæresiden af ​​fittingen ind i muffen.

Trin 6: Installer skæresiden af ​​fittingen i de bløde kæber, og smør gevindene og hanenden af ​​fittingen, der går ind i slangen. Vi brugte 3-i-1-olie her, men antiseize virker også.

Trin 7: Hold slangen, og skub slangen og muffesiden af ​​fittingen over på skæresidens fitting i skruestikken. Drej slangen med uret med hånden for at få gevindene til at gribe fat. Hvis slangen er skåret vinkelret, og gevindene er smurt godt, burde du kunne få næsten halvdelen af ​​gevindene til at gribe fat.

Trin 8: Drej nu slangen rundt, og fastgør muffesiden af ​​fittingen i de bløde kæber. Brug en glat gaffelnøgle eller en AN-nøgle af aluminium til at stramme skæresiden af ​​fittingen ind i muffen. Spænd, indtil der er et mellemrum på 6 mm mellem møtrikken på skæresiden af ​​fittingen og muffesiden af ​​fittingen. Rengør fittingerne, og skyl indersiden af ​​den færdige slange med opløsningsmiddel, før du monterer den på køretøjet. Test forbindelsen til dobbelt driftstryk, før du tager fittingen i brug på skinner.

(Fra David Kennedy)